[实用新型]小型电动车辆的可分离轮式电池舱有效
申请号: | 201520400308.5 | 申请日: | 2015-06-11 |
公开(公告)号: | CN204978204U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 肖华军 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610065 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 小型电动车辆的可分离轮式电池舱涉及一种电动汽车电池的安装连接方式,具体来说就是将电池舱与车辆的后轮作为一个整体,安装到车辆上,当电池舱被卸下时,可以以后轮着地的方式移动电池舱。 | ||
搜索关键词: | 小型 电动 车辆 可分离 轮式 电池 | ||
【主权项】:
小型电动车辆的可分离轮式电池舱,主要由车体(1)、起重装置(2)、可分离轮式电池舱(3)及前轮(4)组成,其特征在于:可分离轮式电池舱(3)与车体(1)之间有快速安装机械装置用于实现可分离轮式电池舱(3)在车体(1)上的安装与连接;车体(1)上安装有起重装置(2),起重装置(2)由起重臂(21)与油缸(22)组成;分离轮式电池舱(3)位于车体(1)的后下方,可以操作起重装置(2)抬升车体(1)后部高度,以便将分离轮式电池舱(3)从车体(1)上拆卸下来,或者将分离轮式电池舱(3)移动到车体(1)的后下方后操作起重装置(2)降低车体(1)后部高度,以便安装连接分离轮式电池舱(3)到车体(1)上;后轮(32)安装在电池舱(31)两侧,把手(33)安装在电池舱(31)上,电池舱(31)、后轮(32)与把手(33)构成可分离轮式电池舱(3)。
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