[实用新型]一种带有新型外横梁的客车车架有效
| 申请号： | 201520403560.1 | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204871194U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 戚仁源;王小军;耿军 | 申请（专利权）人： | 扬州市邗江金星机械厂 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有新型外横梁的客车车架，属于汽车部件设计加工技术领域，解决了传统外横梁结构设计不合理，致使纵梁易产生疲劳破坏的问题。主要包括左纵梁、右纵梁，左纵梁与右纵梁间设有至少一根内横梁，左纵梁、右纵梁外侧均分别固定设有至少一个外横梁，外横梁与纵梁采用框形钢板支架固定连接。本实用新型改进结构简单，改进成本低，采用矩形钢板支架作为衔接部件，框形钢板支架的前、后支腿均与纵梁固定连接，这样既消除了前后方向的弯矩，不使外横梁的作用力得到分散，同时使纵梁局部的弯曲刚度有所提高，彻底消除传统外横梁致使纵梁疲劳破坏的隐患，本实用新型实用性强，可广泛应用于汽车部件设计加工技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 新型 横梁 客车 车架 | ||
【主权项】：
一种带有新型外横梁的客车车架，包括纵梁、横梁，所述纵梁包括左纵梁(1)、右纵梁(2)，所述横梁包括内横梁(3)、外横梁(4)，所述左纵梁(1)与右纵梁(2)间设有至少一根内横梁(3)，所述左纵梁(1)、右纵梁(2)外侧均分别固定设有至少一根外横梁(4)，其特征在于：所述外横梁(4)与纵梁采用框形钢板支架(5)固定连接，所述框形钢板支架(5)的前支腿(6)、后支腿(7)均与纵梁固定连接，所述外横梁(4)末端与框形钢板支架(5)主体固定连接。
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