[实用新型]装载机定量泵和变量泵复合控制系统

摘要

一种装载机定量泵和变量泵复合控制系统。解决了现有装载机控制系统溢流能量损失大，系统效率低的问题。它包括流量放大阀、先导操纵阀、工作装置主阀，所述的流量放大阀包括优先阀和换向阀，还包括定量泵、变量泵、卸荷控制阀和合流控制阀，所述的定量泵通过卸荷控制阀与工作装置主阀相连通，所述的合流控制阀包括合流阀、选择梭阀和信号梭阀，变量泵通过优先阀与合流阀相连通，所述的合流阀具有安装时使得优先阀与工作装置主阀断开的第一位置和由选择梭阀压力油驱动使得优先阀与工作装置主阀导通的第二位置。本实用新型设置了合流控制阀和卸荷控制阀，采用定量泵和变量泵同时输出压力油避免系统的溢流损失，提高了系统的效率。

主权项

一种装载机定量泵和变量泵复合控制系统，包括油箱（1）、转向器（2）、流量放大阀（3）、先导操纵阀（4）、工作装置主阀（5），所述的流量放大阀（3）包括优先阀（31）和换向阀（32），其特征在于:还包括定量泵（6）、变量泵（7）、卸荷控制阀（8）和合流控制阀（9），所述的定量泵（6）通过卸荷控制阀（8）与工作装置主阀（5）相连通，所述的合流控制阀（9）包括合流阀（91）、选择梭阀（92）和信号梭阀（93），所述的变量泵（7）通过优先阀（31）与合流阀（91）相连通，所述的合流阀（91）包括合流阀控制口（911），所述的先导操纵阀（4）通过选择梭阀（92）与合流阀控制口（911）相连通，所述的信号梭阀（93）用于选取流量放大阀（3）与工作装置主阀（5）之间的高压油与变量泵（7）相连接，所述的合流阀（91）具有安装时使得优先阀（31）与工作装置主阀（5）断开的第一位置和由选择梭阀（92）压力油驱动使得优先阀（31）与工作装置主阀（5）导通的第二位置。