[实用新型]一种优化的汽车前围板密封件结构有效
| 申请号： | 201520406074.5 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204736914U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 马晓宏;李山;陈文弟;王雷;马剑南;钱洁苗 | 申请（专利权）人： | 上海采埃孚转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体的讲是一种优化的汽车前围板密封件结构，包括密封橡胶件、连接支架、转向机壳体，其特征在于：密封橡胶件的底部采用密封筋与连接支架相连接，连接支架的中部设有O型圈，连接支架的外壁与转向机壳体的外壁相连接，连接支架的底部设有卡槽，卡槽对应的转向机壳体位置设有凸台，采用卡槽与凸台固定连接支架与转向机壳体，转向机壳体内部设有转向杆，转向杆的一端连接转向机构，转向杆的另一端连接发动机舱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 汽车 前围板 密封件 结构 | ||
【主权项】：
一种优化的汽车前围板密封件结构，包括密封橡胶件、连接支架、转向机壳体，其特征在于：密封橡胶件（1）的底部采用密封筋与连接支架（2）相连接，连接支架（2）的中部设有O型圈（4），连接支架（2）的的外壁与转向机壳体（3）的外壁相连接，连接支架（2）的底部设有卡槽，卡槽对应的转向机壳体（3）位置设有凸台，采用卡槽与凸台固定连接支架（2）与转向机壳体（3），转向机壳体（3）内部设有转向杆（5），转向杆（5）的一端连接转向机构，转向杆的另一端连接发动机舱。
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