[实用新型]一种新型混合双动力切换装置有效
| 申请号： | 201520407163.1 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204784479U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 高国全;姜建波;蒋钦 | 申请（专利权）人： | 重庆全悦祥精密锻造机械工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 姜彦 |
| 地址： | 401147*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种新型混合双动力切换装置，包括第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴上连接有第一锥齿轮，所述第二输入轴上连接有第二锥齿轮，在所述第一输入轴上通过花键连接有第一离合齿，所述第二输入轴上通过花键连接有第二离合齿，第一离合齿的裙部和第二离合齿的裙部相接触形成一卡接部，该卡接部和一拨叉的拨叉槽相插接，所述拨叉安装在壳体内部，所述第一输入轴或者第二输入轴其中之一为双头花键轴，该双头花键轴一端连接锥齿轮，另一端花键连接有减速齿轮，所述减速齿轮上设置有减速连接内花键，所述减速连接内花键和减速齿轮端面预留有距离。该切换装置结构简单，装配容易能快速方便的切换动力输入模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 混合 动力 切换 装置 | ||
【主权项】：
一种新型混合双动力切换装置，其特征在于，包括安装在壳体中的第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴和第二输入轴处于同一直线上，所述第一输入轴上活动连接有第一锥齿轮，所述第二输入轴上活动连接有第二锥齿轮，在所述第一输入轴上通过花键连接有具有裙部的第一离合齿，所述第二输入轴上通过花键连接有具有裙部的第二离合齿，所述第一离合齿的裙部和第二离合齿的裙部相接触形成一卡接部，该卡接部和一拨叉的拨叉槽相插接，所述拨叉安装在壳体内部；所述第一输入轴或者第二输入轴其中之一为双头花键轴，该双头花键轴一端连接锥齿轮，另一端花键连接有减速齿轮，所述减速齿轮上设置有减速连接内花键，所述减速连接内花键和减速齿轮端面预留有距离。
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