[实用新型]一种固定及保护汽车发动机控制单元的支架

摘要

本实用新型涉及一种固定及保护汽车发动机控制单元的支架，整体上采用镂空结构设计，有利于实现整车的轻量化和ECU的通风和散热，本实用新型主要由钣金结构、背焊螺母和减震垫组成。该实用新型具有防错装的结构设计，保证ECU与支架正确的装配关系；本实用新型涉及的支架与车身的安装形式采用一点定位两点固定的方式，其中一点定位处设有减震垫，能够减少因振动产生的噪音和对ECU的振动干扰，保证ECU工作的可靠性；本实用新型涉及的支架还设计了合理的线束走向槽，有利于规划线束的走向，表面处理采用高光黑色喷涂处理，不易锈蚀，提高潮湿恶劣气候环境下的使用寿命。

主权项

一种固定及保护汽车发动机电喷控制单元的支架，包括由“工”字形状的钣金件、背焊螺母和减震垫三部分组成的支架本体，其特征在于：支架本体的电喷控制单元支撑面采用镂空结构，在控制单元支撑面的“工”字形状的钣金件中间立柱上设置有凹形加强筋， “工”字形钣金件的上、下横边的背焊螺母处分别设置有两个安装孔，下横边下侧两个支撑腿末端分别设置有一个安装孔，“工”字形下横边一侧支撑腿根部设置有线束走向槽，本技术方案具有上横边两安装孔的孔距大于下横边两安装孔孔距的防错装结构，安装形式采用一点定位两点固定的方式，一点定位采用插入式的定位方式，两点固定的安装孔设置为槽型安装孔。