[实用新型]固定式中转站提门装置有效
| 申请号： | 201520412076.5 | 申请日： | 2015-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN204751186U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 单宏刚;王金进;张艳;赵德利 | 申请（专利权）人： | 山东恒阳重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B65F9/00 | 分类号： | B65F9/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊市高密市高新技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 固定式中转站提门装置，包括提升油缸、提升横梁、提升竖梁、导向杆和提升臂，所述提升横梁顶部设有提升油缸，该提升油缸与提升臂连接，该提升臂的两端设有导向杆；所述提升竖梁设于提升横梁的底部；所述提升臂的两端设有提升抓和导向套，该提升抓由提升抓块、提升抓侧板、提升抓底板和扭簧组成，所述提升抓块与提升抓侧板通过转轴联接，转轴上加装扭簧，该加装扭簧的一端压紧在提升抓底板前侧，另一端插入提升抓块的小孔中；所述提升抓块插入闸门上的插门孔内；该固定式中转站提门装置的提升抓块改为活动式，减少了工作量；该固定式中转站提门装置的提升抓块插入插门孔的长度加长，闸门不易脱落，延长了闸门的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 固定 中转站 装置 | ||
【主权项】：
固定式中转站提门装置，包括提升油缸（1）、提升横梁（2）、提升竖梁（3）、导向杆（4）和提升臂（5），其特征在于，所述提升横梁（2）顶部设有提升油缸（1），该提升油缸（1）与提升臂（5）连接，该提升臂（5）的两端设有导向杆（4）；所述提升竖梁（3）设于提升横梁（2）的底部；所述提升臂（5）的两端设有提升抓（6）和导向套（7），该提升抓（6）由提升抓块（601）、提升抓侧板（602）、提升抓底板（603）和扭簧（604）组成，所述提升抓块（601）与提升抓侧板（602）通过转轴联接，转轴上加装扭簧（604），该加装扭簧（604）的一端压紧在提升抓底板（603）前侧，另一端插入提升抓块（601）的小孔中；所述导向套（7）套在导向杆（4）上；所述提升抓块（601）插入闸门（22）上的插门孔内。
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