[实用新型]车架校正工装系统

摘要

本实用新型涉及汽车维修校正领域，具体是一种车架校正工装系统，包括校正平台和平衡吊具，所述校正平台包括平台以及四个侧定位板，其中两个侧定位板分别焊接于平台一侧两端，所述平衡吊具包括通过轴承转动连接于平衡杆上的悬臂，所述的车架校正工装系统还包括液压铆接油缸。本实用新型所述的车架校正工装系统，替代了原有的千斤顶，降低了工人劳动强度，提高了工作效率；加宽的校正平台可实现车架总成前端1000mm的开档校正；加长悬臂的设置可实现液压设备各角落多方位移动；加设的定位块，可实现车架总成的快速定位，进一步提高工作效率。

主权项

车架校正工装系统，包括校正平台和平衡吊具，所述校正平台包括平台（1）以及四个侧定位板（2），其中两个侧定位板（2）分别焊接于平台（1）一侧两端，所述平衡吊具包括通过轴承转动连接于平衡杆（7）上的悬臂（9），其特征在于，所述的车架校正工装系统还包括液压铆接油缸，所述的平台（1）一侧加焊有其上端面与平台（1）上端面齐平的纵梁槽钢（16），另外两个侧定位板（2）分别焊接于纵梁槽钢（16）上端面前部和后部，平台（1）上端面前后分别焊接有一定位块（3）；所述的悬臂（9）悬吊端加焊有一端部带有吊环的加长悬臂（17）；所述液压铆接油缸包括缸体两端直径均小于中部直径的变径液压油缸（10），螺纹安装于靠近变径液压油缸（10）活塞端的缸体上的大螺母（11），变径液压油缸（10）缸体中部左右两端分别活套有一夹板（12），两夹板（12）之间通过两锁紧螺母（13）以及一锁紧螺栓（14）的配合止位于变径液压油缸（10）缸体中部两端，其中靠近大螺母（11）的夹板（12）一侧焊接有三个与大螺母（11）抵紧配合的限位螺栓（15）；所述液压铆接油缸通过安装于锁紧螺栓（14）上的吊链悬吊于加长悬臂（17）的吊环上。