[实用新型]一种轮胎和制动鼓连接结构有效
| 申请号： | 201520414763.0 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204688092U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 郑朋辉;张超;黄从奎;叶飞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮胎和制动鼓连接结构，包括有盘状的轮胎连接盘本体，所述轮胎连接盘本体中的一个表面为轮胎连接端面；在所述轮胎连接盘本体的中心设置有通孔；在所述轮胎连接盘本体的另一面设置有制动鼓连接端面；在所述制动鼓连接端面上设置有固定螺纹孔；在所述轮胎连接端面上设置有固定螺栓；在相邻两个所述固定螺纹孔之间设置有定位挡板。通过采用带有角度的斜面、加强筋及圆弧结构，提高了轮胎和制动鼓连接结构的受力强度，而且通过固定螺栓和固定螺纹孔的交错布置，可以分散受力面积。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 制动 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种轮胎和制动鼓连接结构，其特征在于：包括有盘状的轮胎连接盘本体，所述轮胎连接盘本体中的一个表面为轮胎连接端面；在所述轮胎连接盘本体的中心设置有通孔；在所述轮胎连接盘本体上，与所述轮胎连接端面相对的表面自所述通孔的边缘向外延伸形成圆柱形的制动鼓连接端面；在所述制动鼓连接端面上设置有固定螺纹孔；在所述轮胎连接端面上设置有固定螺栓；所述固定螺栓的中心到所述轮胎连接盘本体中心的距离大于，所述固定螺纹孔中心到所述轮胎连接盘本体中心的距离；在相邻两个所述固定螺纹孔之间设置有定位挡板。
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