[实用新型]一种汽车散热器有效
| 申请号： | 201520415037.0 | 申请日： | 2015-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN204804936U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 邹昌平;余海洋;冯建琼 | 申请（专利权）人： | 重庆工商职业学院 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车散热器，包括支撑板、主片、主冷却管、散热带，所述主冷却管包括第一主冷却管和第二主冷却管，支撑板与主片形成框体结构的散热器主体，散热器主体内间隔设置有若干散热带，相邻散热带之间设置第一主冷却管，主支撑板左右两侧分别设置有两个第二主冷却管，还包括有副冷却管、温度传感器、电磁阀门、控制器，副冷却管穿过散热带且与第一主冷却管平行设置；温度传感器设置于第一主冷却管上，电磁阀门设置于副冷却管的进水口处，温度传感器、电磁阀门均连接于控制器。本实用新型的散热带内插入可以水循环的副冷却管，便于提高散热效果；通过温度传感器、控制器、电磁阀门的配合，进而控制副冷却管的使用情况，散热效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 散热器 | ||
【主权项】：
一种汽车散热器，包括支撑板、主片、主冷却管、散热带，所述主冷却管包括第一主冷却管和第二主冷却管，所述支撑板与主片形成框体结构的散热器主体，散热器主体内间隔设置有若干散热带，相邻散热带之间设置第一主冷却管，所述支撑板左右两侧分别设置有两个第二主冷却管，其特征在于：还包括有副冷却管、温度传感器、电磁阀门、控制器，所述副冷却管穿过散热带且与第一主冷却管平行设置；所述温度传感器设置于第一主冷却管上，所述电磁阀门设置于副冷却管的进水口处，所述温度传感器、电磁阀门均连接于控制器。
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