[实用新型]新型柴油机齿轮系

摘要

本实用新型公开了一种新型柴油机齿轮系，曲轴正时齿轮同时驱动左右中间大齿轮转动，而且曲轴正时齿轮设置在左右中间大齿轮的下部，使轮系整体结构紧凑，传动平稳，噪声低，左右中间大小齿轮可以通用，便于零件的安装，信号盘安装在凸轮轴的后部，信号稳定，正时准确，液压泵齿轮设置在右中间大齿轮的上部，使液压动力输出位置高，便于发动机在整车上的布置，后取力齿轮设置在左中间大齿轮的上部且通过花键实现到后取力的扭矩传递，这种排布方式可以增大扭矩输出，满足多个发动机附件的扭矩需求，喷油泵齿轮设置在右中间大齿轮的上部，这种排布方式使轮系整体结构更加紧凑，便于整车安装，空压机侧置，便于发动机在整车上的布置。

主权项

一种新型柴油机齿轮系，包括曲轴正时齿轮（1）、喷油泵齿轮（7）、空压机齿轮（9）、液压泵齿轮（8）和后取力齿轮（12），其特征是：所述曲轴正时齿轮（1）的左右侧分别啮合有左中间大齿轮（2）和右中间大齿轮（21），所述曲轴正时齿轮（1）设置在左右中间大齿轮的下部，所述左中间大齿轮（2）的后部通过左中间齿轮轴（11）连接有左中间小齿轮（3），所述左中间小齿轮（3）的左下方啮合有左凸轮轴正时齿轮（5），所述左凸轮轴正时齿轮（5）的后部安装有左信号盘（52）；所述右中间大齿轮（21）的后部通过右中间齿轮轴（22）连接有右中间小齿轮（31），所述右中间小齿轮（31）的右下方啮合有右凸轮轴正时齿轮（53），所述右凸轮轴正时齿轮（53）的后部安装有右信号盘（54）。