[实用新型]车用空调散热器

摘要

本实用新型涉及车用空调零部件技术领域，具体是涉及一种车用空调散热器，包括散热器壳体，散热器壳体内设有芯体，芯体的上部和下部分别设有进水室、出水室，进水室、出水室分别与进水管、出水管连接；主片中设有供进水室、出水室安装的凹陷槽，水室的扣装面嵌设于该凹陷槽中，主片上凹陷槽的外周面凸起形成凸台，该凸台上固接有向凹陷槽上部延伸的扣压件，该扣压件呈连续U形弯曲形状，水室的扣装面的顶部被扣压件的底面压紧实现进水室、出水室与主片的扣装。相对传统的铜散热器或者全铝散热器，该散热器为铝塑散热器，芯体为整体钎焊，水室和芯体结合采用扣压的方式连接，生产效率高。芯体为平行流式，换热器效率高。

主权项

一种车用空调散热器，包括散热器壳体(1)，其特征在于：散热器壳体(1)内设有芯体，该芯体的两侧设有主片(3)，两个主片(3)之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹开窗翅片；芯体的上部和下部分别设有进水室(2)、出水室(8)，进水室(2)、出水室(8)分别与进水管(4)、出水管(7)连接；主片(3)中设有供进水室(2)、出水室(8)安装的凹陷槽(33)，水室的扣装面(21)嵌设于该凹陷槽(33)中，主片(3)上凹陷槽(33)的外周面凸起形成凸台(31)，该凸台(31)上固接有向凹陷槽(33)上部延伸的扣压件(32)，该扣压件(32)呈连续U形弯曲形状，水室的扣装面(21)的顶部被扣压件(32)的底面压紧实现进水室(2)、出水室(8)与主片(3)的扣装。