[实用新型]一种可叠放车体的运输托盘有效
申请号: | 201520422583.7 | 申请日: | 2015-06-18 |
公开(公告)号: | CN204871909U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 严俊杰 | 申请(专利权)人: | 广州风神物流有限公司 |
主分类号: | B65D19/00 | 分类号: | B65D19/00;B65D21/02;B65D85/68 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510800 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种可叠放车体的运输托盘,包括斜托盘和平托盘,斜托盘包括第一下框体和第一上框体,第一上框体相对于第一下框体呈倾斜设置,第一上框体与第一下框体之间设有第一支撑柱作为第一上框体的支撑部件使第一上框体与第一下框体之间形成容置空间。平托盘与斜托盘为独立个体可分开使用,分次装入集装箱内,降低两层整体叉运的重量和风险。先将车体分别放于斜托盘和平托盘上;装入集装箱前,可用叉车对斜托盘进行运输并装入集装箱内;然后再对平托盘进行运输,将其叉入装入集装箱内并处于斜托盘下,从而完成斜托盘与平托盘的堆叠组装。解决车体装载运输容积率低的问题,简化托盘结构,提高集装箱装载率,同时节约运输成本和包装材料成本。 | ||
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【主权项】:
一种可叠放车体的运输托盘,其特征在于:包括斜托盘和平托盘,所述斜托盘包括第一下框体和位于第一下框体上方的第一上框体,第一上框体相对于第一下框体呈倾斜设置,第一上框体与第一下框体之间设有第一支撑柱作为第一上框体的支撑部件使第一上框体与第一下框体之间形成能够容纳平托盘进入的容置空间。
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