[实用新型]电池包冷却加热装置有效
| 申请号： | 201520424793.X | 申请日： | 2015-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN204857897U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 郑志华;刘梅;吴兵兵;刘雪;陈效 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/60 | 分类号： | H01M10/60;H01M10/625 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是涉及一种电池包冷却加热装置，包括冷媒循环管、蒸发器芯体、PTC加热器以及风道壳体等部件，PTC加热器和蒸发器芯体分别置于风道壳体内两端，蒸发器芯体通过冷媒循环管与膨胀阀连通并通过进出口法兰安装连接；风道壳体内蒸发器芯体与PTC加热器之间设有吹出气流方向相反且不同时工作的第一风扇、第二风扇，第一风扇、第二风扇分别将蒸发器芯体换热产生冷量、PTC加热器加热产生热量流动至风道壳体外部实现冷却、加热电池包功能。通过两个吹出气流方向相反且不同时工作的风扇对电池包内温度实时控制，该装置既有冷却功能，又有即热功能，满足了电池在不同工况下的热管理的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 冷却 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种电池包冷却加热装置，包括膨胀阀(13)、进出口法兰(8)、冷媒循环管(3)、蒸发器芯体(18)、PTC加热器(11)以及风道壳体，风道壳体由上壳体(1)和下壳体(2)构成内部中空且两端开口状；PTC加热器(11)和蒸发器芯体(18)分别置于风道壳体内两端，蒸发器芯体(18)通过冷媒循环管(3)与膨胀阀(13)连通并通过进出口法兰(8)安装连接；其特征在于：PTC加热器(11)内部布置有温度传感器(19)；风道壳体内蒸发器芯体(18)与PTC加热器(11)之间设有吹出气流方向相反且不同时工作的第一风扇(4)、第二风扇(5)，根据温度传感器(19)检测的温度信息，通过第一风扇(4)、第二风扇(5)分别将蒸发器芯体(18)换热产生冷量、PTC加热器(11)加热产生热量流动至风道壳体外部实现冷却、加热电池包功能。
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