[实用新型]大功率、大扭矩开放式减速器

摘要

本实用新型具体为一种齿轨卡轨机车动力输出用大功率、大扭矩开放式减速器，解决了现有减速器存在无法满足机车空间要求、性能参数进而无法与机车配合使用的问题。大功率、大扭矩开放式减速器，包括固定在机车车体上的壳体和行走轮系传动轴，壳体的前后侧壁之间设置有与其固定的阶梯状销轴，行走轮系传动轴上设置有位于壳体外的行走轮系齿轮，壳体内设置有主动齿轮，主动齿轮上设置有与其啮合且与行走轮系齿轮啮合的从动齿轮。本实用新型保证了减速其装配的精度要求，而且保证其大功率、大扭矩的同时，缩小了其占用空间，克服了结构受空间限制的问题，实现了与机车配合使用的要求，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

主权项

一种大功率、大扭矩开放式减速器，其特征在于：包括固定在机车车体（1）上的壳体（2）和行走轮系传动轴（3），壳体（2）的前后侧壁之间设置有与其固定的阶梯状销轴（4），行走轮系传动轴（3）上设置有位于壳体（2）外的行走轮系齿轮（5），壳体（2）内设置有主动齿轮（6），主动齿轮（6）上设置有与其啮合且与行走轮系齿轮（5）啮合的从动齿轮（7）。