[实用新型]可缩短开车时间的合成氨变换工序装置有效
| 申请号： | 201520428011.X | 申请日： | 2015-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN204727602U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 王富生 | 申请（专利权）人： | 山西天泽煤化工集团股份公司 |
| 主分类号： | C01B3/16 | 分类号： | C01B3/16 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 048026 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可缩短开车时间的合成氨变换工序装置，解决了现有的合成氨变换工序装置存在的开车时间长和能耗大的问题。包括前热交换器（6）、预变炉（4）和前变换炉（5），前热交换器（6）依次通过电加热器（2）和后热交换器（3）与预变炉（4）连通，预变炉（4）的出气口与前变换炉（5）的进气口连通，前变换炉（5）的出气口通过变换气输送管（10）与前热交换器（6）连通，蒸汽分水器（1）通过蒸汽管路（8）与变换气输送管（10）连通在一起，在前热交换器（6）上连接有脱盐水加热器（7），在前热交换器（6）的进气口上连接有半水煤气输入管。本实用新型可使前热交换器出口的半水煤气温度可提高20-30度。 | ||
| 搜索关键词： | 缩短 开车 时间 合成氨 变换 工序 装置 | ||
【主权项】：
一种可缩短开车时间的合成氨变换工序装置，包括前热交换器（6）、预变炉（4）和前变换炉（5），前热交换器（6）依次通过电加热器（2）和后热交换器（3）与预变炉（4）连通，预变炉（4）的出气口与前变换炉（5）的进气口连通，前变换炉（5）的出气口通过变换气输送管（10）与前热交换器（6）连通，其特征在于，蒸汽分水器（1）通过蒸汽管路（8）与变换气输送管（10）连通在一起，在前热交换器（6）上连接有脱盐水加热器（7），在前热交换器（6）的进气口上连接有半水煤气输入管。
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