[实用新型]一种F1车手培训用电动赛车动力系统有效
| 申请号： | 201520432186.8 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN204936856U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 阳林;彭仁杰;余戈尔;冯勇;叶磊 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种F1车手培训用电动赛车动力系统。包括有车架、车轮、方向盘、动力电池、控制器、轮速传感器、永磁调速器以及电机,其中动力电池与控制器连接，动力电池为控制器供电，控制器与电机连接，控制器差速控制电机，电机通过永磁调速器与车轮连接，电机通过永磁调速器将扭矩传递到车轮，以驱动后轮转动，从而驱动车辆向前运动，转速传感器检测车轮的车速，转速传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，控制器接收转速传感器的信号后反馈控制电机，调节车轮的转速。本实用新型种降低对电机的要求，节省成本，并降低噪声，改善赛车的驾驶舒适性。本实用新型降低了传动系统的安装精度要求，大大简化了安装调试过程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 f1 车手 培训 用电 赛车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种F1车手培训用电动赛车动力系统,其特征在于包括有车架（1）、车轮（2）、方向盘（3）、动力电池（4）、控制器（5）、轮速传感器（6）、永磁调速器（7）以及电机（8）,其中动力电池（4）与控制器（5）连接，动力电池（4）为控制器（5）供电，控制器（5）与电机（8）连接，控制器（5）差速控制电机（8），电机（8）通过永磁调速器（7）与车轮（2）连接，电机（8）通过永磁调速器（7）将扭矩传递到车轮（2），以驱动后轮转动，从而驱动车辆向前运动，转速传感器（6）检测车轮（2）的车速，转速传感器（6）的信号输出端与控制器（5）的信号输入端连接，控制器（5）接收转速传感器（6）的信号后反馈控制电机（8），调节车轮（2）的转速。
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