[实用新型]一种汽车后轮挡泥板

摘要

一种汽车后轮挡泥板，涉及汽车挡泥板技术领域。采用整体式后轮挡泥板结构，左后轮挡泥板和右后轮挡泥板上均设置有左后轮前修饰板、左后轮后修饰板、带有前部、中间隆起部和后部的左后轮弧形板，这种结构使得挡泥板左右两侧与后保险杠配合位置的安装孔不变，仍沿用原来的安装孔位置，省去了更改后保险杠的麻烦；原来与车身通过自攻钉和螺钉座连接位置也不变。在右侧存在输油管，整体式左、右挡泥板仍然是不对称结构。由于轮胎及工艺限制，挡泥板与车身间隙小，其余安装孔需通过车身上的焊接螺柱和焊接螺母连接。整体式挡泥板的安装，能够有效的控制外部因素对车身的伤害以及提升整车的美观性。

主权项

一种汽车后轮挡泥板，包括左后轮挡泥板和右后轮挡泥板，其特征在于：所述的左后轮挡泥板上设置有左后轮前修饰板、左后轮后修饰板、带有前部、中间隆起部和后部的左后轮弧形板，左后轮前修饰板、左后轮后修饰板、左后轮弧形板上均设置有安装孔；左后轮前修饰板、左后轮后修饰板与左后轮弧形板连接形成一体成型结构，左后轮前修饰板与左后轮后修饰板之间形成用于安装后轮减震器的凹口；左后轮前修饰板、左后轮后修饰板均与车身钣金件的左后轮罩内板连接，左后轮弧形板的前部向外延伸形成第一外沿，第一外沿上部与车身钣金件的左侧围外板连接，第一外沿下部与车身钣金件的左后门槛内板相连，左后轮弧形板的中间隆起部与车身板金件的左后轮罩外板相连，左后轮弧形板的后部与车身板金件的后地板左连接板相连，在左后轮弧形板的后部还设置有第二外沿和第三外沿，第二外沿、第三外沿均与后保险杆固定连接；所述的右后轮挡泥板与左后轮挡泥板结构对称，也包括右后轮前修饰板、右后轮后修饰板、带有前部、中间隆起部和后部的右后轮弧形板，其中，右后轮前修饰板与车身钣金件的右后轮罩内板连接，右后轮后修饰板与车身钣金件的右后纵梁连接，右后轮弧形板的前部与车身钣金件的后地板右连接板相连，在右后轮弧形板的前部还设置有第四外沿和第五外沿，四外沿与第五外沿均与后保险杠连接，右后轮弧形板的中间隆起部与车身钣金件的右后轮罩外板相连，右后轮弧形板的后部还设置有第六外沿，第六外沿的上端与车身钣金件的右侧围外板相连，第六外沿的下端与车身钣金件的右后门槛内板相连。