[实用新型]一种飞机发动机操纵台有效
| 申请号： | 201520439018.1 | 申请日： | 2015-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN204822095U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 刘腾远;徐书博 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D31/04 | 分类号： | B64D31/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种飞机发动机的操纵台。所述操纵台，包括切线控制盒(1)、功率操纵把手(2)、螺旋桨操纵把手(3)、油门操纵把手(4)、指示面板(5)和连接支架(6)，操纵把手全部为Z字型，功率操纵把手(2)、螺旋桨操纵把手(3)和油门操纵把手(4)的一端依次与切线控制盒(1)固定在一起，指示面板(5)安装在上述把手(2,3,4)的上部位置；两个功率操纵把手(2)和两个螺旋桨操纵把手(3)的上端向中间位置两侧分离，两个油门操纵把手(4)上部都向操纵台中间位置偏离；把手和切线控制盒(1)连接而成的把手组件通过连接支架(6)固定为一体。该技术方案解决了现有技术中操纵台体积大，刚度不足的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 发动机 操纵台 | ||
【主权项】：
一种飞机发动机操纵台，包括切线控制盒(1)、功率操纵把手(2)、螺旋桨操纵把手(3)、油门操纵把手(4)、指示面板(5)和连接支架(6)，其特征为：功率操纵把手(2)、螺旋桨操纵把手(3)和油门操纵把手(4)为Z字型，功率操纵把手(2)、螺旋桨操纵把手(3)和油门操纵把手(4)的一端依次与切线控制盒(1)固定在一起，指示面板(5)安装在上述把手(2,3,4)的上部位置；两个功率操纵把手(2)和两个螺旋桨操纵把手(3)的上端向中间位置两侧分离，两个油门操纵把手(4)上部都向操纵台中间位置偏离；把手和切线控制盒(1)连接而成的把手组件通过连接支架(6)固定为一体。
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