[实用新型]分体式油箱

摘要

本实用新型公开了一种续航能力强的分体式油箱，包括：主油箱本体和设置在主油箱本体底部的备用油箱本体，在所述主油箱本体的上端设置有注油口，所述吸油口伸入主油箱本体内与油泵相连接，在所述主油箱本体内设置有油浮和摆杆，所述摆针的一端通过转轴转动设置在主油箱本体上，所述摆针的另一端伸入设置在主油箱本体上的滑变电阻读数盒内，所述重力传感器通过导线与设置在主油箱本体一侧的报警装置相连接，在所述主油箱本体的下端设置有U型连通器将主油箱本体和备用邮箱本体相连通，在所述主油箱本体的底部设置有与油泵相互配合的斜过滤网，在所述备用油箱本体的底部设置有斜面，所述斜过滤网和斜面的下端正对U型连通器。

主权项

分体式油箱，其特征在于：包括：主油箱本体（1）和设置在主油箱本体（1）底部的备用油箱本体（2），在所述主油箱本体（1）的上端设置有注油口（3），在所述主油箱本体（1）的下端设置有吸油口（4），所述吸油口（4）伸入主油箱本体（1）内与油泵（5）相连接，在所述主油箱本体（1）内设置有油浮（6）和摆杆（7），摆杆（7）的一端与油浮（6）相连接，所述摆杆（7）的另一端与摆针（8）相连接，所述摆针（8）的一端通过转轴（9）转动设置在主油箱本体（1）上，所述摆针（8）的另一端伸入设置在主油箱本体（1）上的滑变电阻读数盒（10）内，在所述备用油箱本体（2）上设置有与油浮（6）相互配合的重力传感器（11），所述重力传感器（11）通过导线（12）与设置在主油箱本体（1）一侧的报警装置（13）相连接，在所述主油箱本体（1）的下端设置有U型连通器（14）将主油箱本体（1）和备用邮箱本体（2）相连通，在所述U型连通器（14）的下端设置有排污口（141）和密封盖（142），在所述主油箱本体（1）的底部设置有与油泵（5）相互配合的斜过滤网（15），在所述备用油箱本体（2）的底部设置有斜面（16），所述斜过滤网（15）和斜面（16）的下端正对U型连通器（14）。