[实用新型]基于光纤光栅感知铁路现场作业防护无人值守系统有效
申请号: | 201520442707.8 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN204845962U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 宁提纲;李超;李晶;郑晶晶 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L23/06 | 分类号: | B61L23/06 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 | 代理人: | 董琪 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于光纤光栅感知铁路现场作业防护无人值守系统,适用于铁路施工、光纤传感等领域。该系统由测量模块和接收模块两部分组成,测量模块的激光源(1)的输出端接相位调制器(2)的输入端,相位调制器(2)的输出端接光纤光栅(3)的输入端,振动信号施加在光纤光栅上,光纤光栅(3)输出端接光电探测器(4)输入端,光电探测器(4)的输出端接信号处理模块(5)的输入端,信号处理模块(5)的输出端接无线发射模块(6)的输入端。接收模块的无线接收模块(7)的输出端接信号处理模块(8)的输入端,信号处理模块(8)的输出端接显示模块(9)和扬声器(10)。该系统采用光纤光栅传感技术能够精确定位来车的位置,具有低能源依赖性、抗电磁干扰、抗腐蚀等优点。避免瞭望条件差的山区线路、曲线地段,出现防护员通知现场施工人员不够及时避让事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 基于 光纤 光栅 感知 铁路 现场 作业 防护 无人 值守 系统 | ||
【主权项】:
一种基于光纤光栅感知铁路现场作业防护无人值守系统,其特征在于:该系统由测量模块和接收模块两部分组成,测量模块的激光源(1)的输出端接相位调制器(2)的输入端,相位调制器(2)的输出端接光纤光栅(3)的输入端,振动信号施加在光纤光栅上,光纤光栅(3)输出端接光电探测器(4)输入端,光电探测器(4)的输出端接信号处理模块(5)的输入端,信号处理模块(5)的输出端接无线发射模块(6)的输入端,接收模块的无线接收模块(7)的输出端接信号处理模块(8)的输入端,信号处理模块(8)的输出端接显示模块(9)和扬声器(10)。
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