[实用新型]汽车双燃料导轨多通阀

摘要

本实用新型公开一种汽车双燃料导轨多通阀，属于汽车双燃料导轨切换装置领域，包括壳体、阀芯活塞，壳体内有通孔，通孔内设有可移动的阀芯活塞，通孔两头密封，壳体二端开设多个与通孔的两端贯通的导轨安装孔，同一端的多个导轨安装孔相互贯通，壳体上还开有与通孔中部贯通的喷射器安装孔，壳体内安装有电磁阀，电磁阀控制阀芯活塞，当电磁阀不通电时，阀芯活塞处于常态位置，当电磁阀通电时，阀芯活塞活动至切换位置。本装置能实现两种或以上燃料导轨之间可靠切换，使二套导轨共用同一喷射器、密封性好、阀芯活塞运行迅速且不飘移、切换时极少混料，不会引起车辆启动困难和切换时抖动或熄火，适用广泛。

主权项

一种汽车双燃料导轨多通阀，包括壳体、阀芯活塞，壳体内有通孔，通孔内设有可移动的阀芯活塞，通孔两头密封，其特征在于，壳体二端开设多个与通孔的两端贯通的导轨安装孔，同一端的多个导轨安装孔相互贯通，壳体上还开有与通孔中部贯通的喷射器安装孔，壳体内安装有电磁阀，电磁阀控制阀芯活塞，当电磁阀不通电时，阀芯活塞处于常态位置，通孔一端的各导轨安装孔与喷射器安装孔相互导通，当电磁阀通电时，阀芯活塞活动至切换位置，通孔另一端的各导轨安装孔与喷射器安装孔之间相互导通。