[实用新型]车用车架上驾驶室后布置式双瓶LNG供给系统截止阀控制共用自增压装置有效
申请号: | 201520445784.9 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN204943021U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 吴润汉;王岗 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/04;F17D1/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种车用车架上驾驶室后布置式双瓶LNG供给系统截止阀控制共用自增压装置,其中,1号LNG气瓶、2号LNG气瓶在车架驾驶室后侧布置,包括至少3个截止阀、增压调节阀、空温式气化器、安全阀、多通结构、连接管路,1号LNG气瓶出液口依次连接第一截止阀、增压调节阀、空温式气化器,空温式气化器出气口并联第二截止阀、第三截止阀的进气口,第二截止阀出气口连接1号LNG气瓶进气口,第三截止阀出气口连接2号LNG气瓶进气口。空温式气化器出气口还连接有安全阀。实现只使用下层LNG气瓶,即可为上、下层两个LNG气瓶增压,两个LNG气瓶共用一套自增压装置,有利于整车的布置及降低泄露、撞击等可靠性风险隐患。 | ||
搜索关键词: | 车架 驾驶室 布置 式双瓶 lng 供给 系统 截止阀 控制 共用 增压 装置 | ||
【主权项】:
一种车用车架上驾驶室后布置式双瓶LNG供给系统截止阀控制共用自增压装置,其特征在于,1号LNG气瓶、2号LNG气瓶在车架上驾驶室后侧布置,包括至少3个截止阀,即第一截止阀(1)、第二截止阀(7)、第三截止阀(8),还包括增压调节阀(2)、空温式气化器(3)、连接管路,1号LNG气瓶出液口连接第一截止阀,第一截止阀、增压调节阀、空温式气化器依次连接,空温式气化器出气口并联第二截止阀、第三截止阀的进气口,第二截止阀出气口连接1号LNG气瓶进气口,第三截止阀出气口连接2号LNG气瓶进气口;所述的1号LNG气瓶、2号LNG气瓶在车架上驾驶室后侧为上、下层布置;1号LNG气瓶位于下层,2号LNG气瓶位于上层;所述的空温式气化器出气口连接安全阀(5)。
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