[实用新型]一种可变杠杆比驻车操纵机构

摘要

本实用新型公开了一种可变杠杆比驻车操纵机构，包括固定在车架上的安装支架，可转动地安装在安装支架上的驻车操纵手柄，驻车操纵手柄和拉索的端头相连，拉索另一端连接进入到固定于车架的管套接头内；其特征在于，还包括形成在驻车操纵手柄上并位于拉索端头连接处和管套接头位置之间的限位面，所述限位面长度方向为凸起的弧形，且凸起方向为驻车操纵手柄拉起时沿拉索端头连接处转动的方向向前凸起，所述拉索贴合并向前绕过该限位面再向后与管套接头连接。本实用新型结构简单，实施方便，且能够更好地保证制动器实现驻车性能所需要的必要行程以降低手柄拉起角度，能够有效降低驾驶员拉起驻车操纵结构的操纵手柄力，提高了汽车操纵舒适性。

主权项

一种可变杠杆比驻车操纵机构，包括固定在车架上的安装支架，可转动地安装在安装支架上的驻车操纵手柄，驻车操纵手柄和拉索的端头相连，拉索另一端连接进入到固定于车架的管套接头内；其特征在于，还包括形成在驻车操纵手柄上并位于拉索端头连接处和管套接头位置之间的限位面，所述限位面长度方向为凸起的弧形，且凸起方向为驻车操纵手柄拉起时沿拉索端头连接处转动的方向向前凸起，所述拉索贴合并向前绕过该限位面再向后与管套接头连接。