[实用新型]一种设有减振结构的内置摩擦式汽车差速器

摘要

本实用新型涉及汽车差速器。一种设有减振结构的内置摩擦式汽车差速器，包括行星轮架和两个设有轴颈的半轴齿轮，行星齿轮同半轴齿轮啮合在一起，行星齿轮通过行星轮轴同行星轮架连接在一起，行星轮架连接有定摩擦片，行星轮轴的周面上设有滑杆，滑杆上滑动连接有同定摩擦片配合的通过行星轮轴转动时产生的离心力滑动的动摩擦片，定摩擦片和动摩擦片位于两个半轴齿轮和行星齿轮所围成的区域内，轴颈的外周面上设有若干沿轴颈周向分布的减振结构。本实用新型具有减振效果好的、当两个半轴的差速大于设定值时能够使两个半轴同步转动的优点，解决了现有的差速器减振效果差、当汽车在坏路上行驶时会严重影响通过能力的问题。

主权项

一种设有减振结构的内置摩擦式汽车差速器，包括行星轮架和两个设置于行星轮架两端的半轴齿轮，所述行星轮架连接有行星齿轮和驱动行星轮架转动的从动齿轮，所述行星齿轮同所述半轴齿轮啮合在一起，所述行星齿轮通过行星轮轴同行星轮架连接在一起，其特征在于，所述行星轮架连接有定摩擦片，所述行星轮轴的周面上设有滑杆，所述滑杆上滑动连接有同所述定摩擦片配合的通过所述行星轮轴转动时产生的离心力滑动的动摩擦片，所述定摩擦片和动摩擦片位于所述两个半轴齿轮和行星齿轮所围成的区域内，所述半轴齿轮设有轴颈，所述轴颈的外周面上设有若干沿轴颈周向分布的减振结构。