[实用新型]一种预组装式有轨电车车体底架有效
| 申请号： | 201520457160.9 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204726449U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 王川;梅启兵 | 申请（专利权）人： | 成都长客新筑轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/06 | 分类号： | B61F1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611430 四川省成都市新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于轨道交通，特别涉及一种预组装式有轨电车车体底架，包括第一端梁、第二端梁、第一纵梁和中底板，其特征在于，所述第一端梁和所述第二端梁的一侧通过所述第一纵梁连接，所述第一端梁和所述第二端梁的另一侧由第二纵梁，所述中底板的两端分别连接第一底弯板和第二底弯板，且所述第一底弯板和第二底弯板的另一端分别与所述第二端梁和第一端梁连接；该种预组装式有轨电车车体底架，整个预组装过程简单，焊缝少，尺寸容易保证，在后续的组装中可控制尺寸的误差；整个装置结构简单、组装方便，结构稳固，同时整个组装个过程智中焊接少，热输入量少，整体不会发生变形，有效简化了结构，降低了制造成本，提高了劳动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组装 有轨电车 车体 底架 | ||
【主权项】：
一种预组装式有轨电车车体底架，包括第一端梁（1）、第二端梁（2）、第一纵梁（3）和中底板（11）；其特征在于，所述第一端梁（1）和所述第二端梁（2）的一侧通过所述第一纵梁（3）连接，所述第一端梁（1）和所述第二端梁（2）的另一侧由第二纵梁（4），所述中底板（11）的两端分别连接第一底弯板（9）和第二底弯板（10），且所述第一底弯板（9）和第二底弯板（10）的另一端分别与所述第二端梁（2）和第一端梁（1）连接。
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