[实用新型]纯电动汽车永磁同步电动机驱动系统水冷散热装置有效
| 申请号： | 201520462794.3 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204759234U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 刘正奇;林立;朱虎;李永旷 | 申请（专利权）人： | 邵阳学院 |
| 主分类号： | G05D23/20 | 分类号： | G05D23/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422004 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 纯电动汽车永磁同步电动机驱动系统水冷散热装置，由冷却回路、检测电路和控制电路构成；所述的冷却回路由变频器模块的散热板、永磁同步电动机的机壳、风扇模块的散热管、膨胀水箱和水泵依次连接构成；所述检测电路包括水温传感器一与水温传感器二，由控制线连接温度控制器；温度控制器包括水泵三相异步电机控制模块和风扇直流电机控制模块，经控制线分别与水泵电机和风扇模块的电机相连；本实用新型应用于纯电动汽车永磁同步电动机驱动系统上，温度控制器经控制线接收水温传感器传递的信息，同时对水泵的电机和风扇模块的电机的转速进行控制，自我调节能力强，散热效率高，能源损耗低，能始终保证纯电动汽车电动机驱动系统的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁 同步电动机 驱动 系统 水冷 散热 装置 | ||
【主权项】：
纯电动汽车永磁同步电动机驱动系统水冷散热装置，包括冷却回路、检测电路和控制电路，其特征在于：所述的冷却回路由变频器模块(2)的散热板、永磁同步电动机(1)的机壳、风扇模块(6)的散热管、膨胀水箱(5)和水泵(4)依次连接构成；所述检测电路包括水温传感器一(11)与水温传感器二(12)，由控制线(10)连接温度控制器(3)；温度控制器(3)包括水泵三相异步电机控制模块(7)和风扇直流电机控制模块(8)，经控制线(10)分别与水泵(4)的电机和风扇模块(6)的电机相连。
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