[实用新型]一种起重机提升机构有效
| 申请号： | 201520462896.5 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN204737619U | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 项辉;陈美丽;钟明;朱陈嘉;裴宝仁;李飞 | 申请（专利权）人： | 上海振华重工集团（南通）传动机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C11/00 | 分类号： | B66C11/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种起重机提升机构，包括电机A、电机B、联轴结、制动器、减速器以及卷筒；所述减速机内具有两组相互对立的减速齿轮，所述两组减速齿轮组分别从减速机中心向两侧延伸；所述电机A和电机B分别通过联轴结与减速机的两组减速齿轮连接，所述电机A与电机B的联轴结上均安装有制动器，所述减速机的两端的减速齿轮分别连接有对称设置的两个卷筒。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案用一个减速器构成两套提升系统，两套起升系统可同步工作，作用于两个货物，提高起重机的工作效率；也可异步工作，作用于一个货物，对单个货物完成提升或下放作业，整个提升机构结构紧凑、工作高效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 起重机 提升 机构 | ||
【主权项】：
一种起重机提升机构，其特征在于：包括电机A、电机B、联轴结、制动器、减速器以及卷筒；所述减速机内具有两组相互对立的减速齿轮，所述两组减速齿轮组分别从减速机中心向两侧延伸；所述电机A和电机B分别通过联轴结与减速机的两组减速齿轮连接，所述电机A与电机B的联轴结上均安装有制动器，所述减速机的两端的减速齿轮分别连接有对称设置的两个卷筒。
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