[实用新型]过载卸荷阀有效
| 申请号： | 201520464861.5 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204704187U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 韩峰 | 申请（专利权）人： | 象山盛韵汽配科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种过载卸荷阀，包括阀体、主阀芯、控制阀芯、进油道、出油道、回油道、单向阀及分别连接在阀体左右两端的第一弹簧调压机构和第二弹簧调压机构，主阀芯左端与第一弹簧调压机构连接，其右端面与第二弹簧调压机构之间设有第一密封油腔，控制阀芯右端面与第二弹簧调压机构之间设有第二密封油腔，出油道与第二密封油腔之间通过第一油道机构连通，控制阀芯上设有可连通第一密封油腔和第二密封油腔的第二油道机构，阀体与主阀芯之间设有可连通进油道和回油道的第三油道机构，主阀芯直径大于控制阀芯直径，主阀芯卸荷行程大于控制阀芯调压行程。本实用新型无需外接电源，成本低，安装简便，且能在保护电机的情况下维持一个比较低的平衡油压。 | ||
| 搜索关键词： | 过载 卸荷阀 | ||
【主权项】：
一种过载卸荷阀，其特征在于：它包括阀体(1)、单向阀(2)、第一弹簧调压机构、主阀芯(3)、控制阀芯(4)、第二弹簧调压机构、进油道(P1)、出油道(P2)以及回油道(P0)，所述单向阀(2)设置在阀体(1)上部，且其进油腔和出油腔分别与进油道(P1)和出油道(P2)相通，所述第一弹簧调压机构和第二弹簧调压机构分别连接在阀体(1)左右两端，所述主阀芯(3)可在阀体(1)内左右滑动，且其左端与第一弹簧调压机构连接，其右端面与第二弹簧调压机构之间的阀体(1)上设有第一密封油腔(5)，所述控制阀芯(4)右端面与第二弹簧调压机构之间设有第二密封油腔(6)，所述出油道(P2)与第二密封油腔(6)之间通过第一油道机构连通，所述控制阀芯(4)上设有可连通第一密封油腔(5)和第二密封油腔(6)的第二油道机构，所述阀体(1)与主阀芯(3)之间设有可连通进油道(P1)和回油道(P0)的第三油道机构，主阀芯(3)的直径大于控制阀芯(4)的直径，主阀芯(3)的卸荷行程(H1)大于控制阀芯(4)的调压行程(H2)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于象山盛韵汽配科技有限公司，未经象山盛韵汽配科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520464861.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种CNG液压子站防止高压回油装置
- 下一篇：一种数控龙门铣主轴液压系统
