[实用新型]高重合、低噪音车辆减速器总成

摘要

本实用新型公开了一种高重合、低噪音车辆减速器总成，包括有壳体和安装孔，安装孔内转动安装有主动轴，主动轴的前端伸入壳体内且固定装有主动锥齿轮，主动锥齿轮的轮齿为右旋式弧形锥齿，壳体内转动安装有差速器机构，差速器机构上固定套装有从动锥齿轮，从动锥齿轮的齿轮为左旋式弧形锥齿，并与主动锥齿轮的轮齿相互啮合，差速器机构的输出轴上安装有前轮。本实用新型结构筒单，制作及安装方便，由于采用高重合的弧形锥齿齿轮副传动模数，且主动锥齿轮的轮齿为右旋式弧形锥齿，从动锥齿轮的齿轮为左旋式弧形锥齿，有效提高了轮齿的抗疲劳强度，具有传动扭矩大、运行更平稳、噪音低和安装尺寸小等特点，能够适应恶劣、高强度的工作环境。

主权项

一种高重合、低噪音车辆减速器总成，包括有壳体，所述的壳体上设有安装孔，所述安装孔内转动安装有主动轴，其特征在于：所述主动轴的前端伸入所述的壳体内且固定装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的轮齿为右旋式弧形锥齿，所述的壳体内转动安装有差速器机构，所述差速器机构上固定套装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的齿轮为左旋式弧形锥齿，并与所述主动锥齿轮的轮齿相互啮合，所述差速器机构的输出轴上安装有前轮。