[实用新型]一种设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器

摘要

本实用新型涉及汽车差速器。一种设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，包括设有定摩擦片的行星轮架、设有第一轴管的第一半轴齿轮、设有第二轴管的第二半轴齿轮和滑缸，第一轴管设有第一单向阀的进油孔，第二轴管设有推塞和限流孔，推塞连接有同定摩擦片配合的动摩擦片，滑缸滑动穿设在第一轴管和第二轴管内，滑缸设有朝向第二轴管内部开启的第二单向阀、齿形环槽和长条槽，第一轴管设有同齿形环槽配合的第一驱动块，第二轴管设有同长条槽配合的第二驱动块，半轴齿轮设有减振结构。本实用新型具有减振效果好、当两个半轴的差速大于设定值时能够使两个半轴同步转动的优点，解决了现有的差速器影响汽车的通过能力的问题。

主权项

一种设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，包括行星轮架、第一半轴齿轮和第二半轴齿轮，所述行星齿轮同所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都啮合在一起，其特征在于，还包括滑缸，所述行星轮架设有定摩擦片，所述第一半轴齿轮设有第一轴管，所述第一轴管设有进油孔，所述进油孔设有朝向第一轴管内部开启的第一单向阀，所述第二半轴齿轮设有第二轴管，所述第二轴管设有推塞和限流孔，所述限流孔和进油孔连接在一起，所述推塞连接有同所述定摩擦片配合的动摩擦片，所述滑缸滑动穿设在所述第一轴管和第二轴管内，所述滑缸设有朝向第二轴管内部开启的第二单向阀、沿滑缸周向延伸的齿形环槽和沿滑缸的轴向延伸的长条槽，所述第一轴管设有滑动插接在所述齿形环槽内的第一驱动块，所述第二轴管设有滑动插接在所述长条槽内的第二驱动块，所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都设有轴颈，所述轴颈的外周面上设有若干沿轴颈周向分布的减振结构。