[实用新型]一种后摇臂一体化电动车高速电机有效
| 申请号： | 201520472842.7 | 申请日： | 2015-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN204937399U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 张德龙 | 申请（专利权）人： | 上海德愚新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12;B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201414 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种后摇臂一体化电动车高速电机，包括一体化箱体、电机、车轮、刹器安装位、控制器安装位、减震安装位、车架安装位，所述一体化箱体前端设有车架安装孔，中间部分设有减震安装位及控制器安装位，后俩侧分别设有电机及车轮；车轮与一体化箱体通过动力传输轴连接，为整车提供动力；同时，在动力传输轴上设有鼓刹和碟刹的刹器安装位，器安装位外壳上，可根据功率需要设置散热翅。本实用新型所述的有益效果为：电机和控制器的距离小，电机的效率高、引出线短、节约成本；减速装置与后摇臂为一体，强度高，安装方便；充分考虑了车架。减震装置、制动器与电机的连接，通用性强；控制器装在电机傍边，改善了控制器的散热条件，提高了电机系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摇臂 一体化 电动车 高速 电机 | ||
【主权项】：
一种后摇臂一体化电动车高速电机，包括一体化箱（1）、电机（2）、车轮（3）、刹器安装位（4）、控制器安装位（5）、减震安装位（6）、车架安装位（7），其特征在于：所述一体化箱体（1）前端设有车架安装孔（7），中间部分设有减震安装位（6）及控制器安装位（5），后俩侧分别设有电机（2）及车轮（3），车轮与一体化箱体（1）通过动力传输轴连接，在动力传输轴上设有鼓刹和碟刹的刹器安装位（4）。
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