[实用新型]能防止倾覆的船舶有效

专利信息
申请号: 201520477823.3 申请日: 2015-07-03
公开(公告)号: CN205010439U 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 陈维达;刘海龙 申请(专利权)人: 江苏怡龙医疗科技有限公司
主分类号: B63B43/14 分类号: B63B43/14;B63B43/04
代理公司: 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 代理人: 王松
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型揭示了一种能防止倾覆的船舶,所述船舶包括:船舶主体、设置于船舶主体周边的气囊机构、快速充气装置、传感装置、充气控制单元;所述充气控制单元分别连接快速充气装置、传感装置,快速充气装置连接气囊机构;所述充气控制单元能根据传感装置感应到的数据控制快速充气装置为气囊机构充气。本实用新型提出的能防止倾覆的船舶,可防止船舶在恶劣环境下倾覆,有效保障人们的生命及财产安全。
搜索关键词: 防止 倾覆 船舶
【主权项】:
一种能防止倾覆的船舶,其特征在于,所述船舶包括:船舶主体、设置于船舶主体周边的气囊机构、快速充气装置、传感装置、充气控制单元;所述充气控制单元分别连接快速充气装置、传感装置,快速充气装置连接气囊机构;所述充气控制单元能根据传感装置感应到的数据控制快速充气装置为气囊机构充气;所述气囊机构充满气后呈扁平状;所述传感装置包括三轴传感器、风速传感器、船舶垂直方向行迹获取单元;所述三轴传感器设置于船舶的底部,判断船舶底部的倾斜角度是否达到设定值;所述风速传感器用以获取船舶周边的风速;船舶垂直方向行迹获取单元用以获取船舶垂直方向的行迹;所述船舶还包括至少两个支撑机构,至少两个支撑机构设置于船舶主体的两侧;所述船舶主体的两侧分别设有第一固定机构,限制支撑机构在船舶对应位置的活动范围;所述支撑机构包括可伸缩杆、伸缩驱动机构、旋转固定机构、配合固定机构;伸缩驱动机构与可伸缩杆连接,用于驱动可伸缩杆伸缩;所述旋转固定机构与第一固定机构配合,能使支撑机构可旋转地设置于船舶主体的一侧;所述配合固定机构设置于可伸缩杆的顶部,与另一个支撑机构的配合固定机构配合固定;所述船舶上还设有第二固定杆,第二固定杆的顶部与两个以上支撑机构的配合固定机构配合固定,通过第二固定杆及至少两个第一固定机构将至少两个支撑机构固定;支撑机构的底部抵住船舶下方的河流湖泊的底部;所述支撑机构的底部还设有传感器,当感应到可伸缩杆无法伸缩时传递信号至伸缩驱动机构,伸缩驱动机构停止驱动或者微调可伸缩杆的长度。
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