[实用新型]一种电动汽车增程机双层减震机构有效
| 申请号： | 201520479023.5 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN204774596U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 冯凯;郭益民 | 申请（专利权）人： | 河南银泰新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/20 | 分类号： | B60K6/20 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 张绍琳 |
| 地址： | 463000 河南省驻*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车增程机双层减震机构，能够减小增程机上的震动，提高乘坐的舒适度。一种电动汽车增程机双层减震机构，包括固定板和安装板，固定板和安装板之间设有下层减震脚，安装板上方安装有上层减震脚，上层减震脚与增程机相连，上层减震脚倾斜设置在安装板上方。本实用新型通过上下两层减震脚，使得增程机产生的震动衰减，达到减震的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 增程机 双层 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车增程机双层减震机构，包括固定板(4)和安装板(2)，其特征在于：固定板(4)和安装板(2)之间设有下层减震脚(3)，安装板(2)上方安装有上层减震脚(1)，上层减震脚(1)与增程机(5)相连，上层减震脚(1)倾斜设置在安装板(2)上方。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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