[实用新型]一种纯电动汽车整车控制器有效
| 申请号： | 201520479342.6 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN204998456U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 邓召凯;李杨;李旭荣;李国征 | 申请（专利权）人： | 北京市汇聚电动汽车科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京高文律师事务所 11359 | 代理人： | 徐江华 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种纯电动汽车整车控制器，包括电源模块、MCU微处理器模块和与其相连接的IO输入模块、IO输出模块、AD输入采集模块、PWM输出模块、PWM输入模块、CAN通讯模块，所述CAN通讯模块采用集成芯片TJA1052I，用于解决微处理器芯片与电机控制器、电源管理系统、DC/DC、车用仪表、远程终端监控系统、车用显示屏的车载信号之间的通讯。所述纯电动汽车整车控制器，通过IO输入输出、PWM输出采用模块集成化设计，增加了整车控制器的抗干扰能力，并且可以减少外部环境对整车控制器的影响，降低整车控制器成本以及节约MCU微处理器的接口资源，提高了整车控制器的性能，保证了整车控制器的稳定性和可靠性，进而保证了汽车在行驶过程中的动力性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 整车 控制器 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车整车控制器，其特征在于：包括电源模块，以及MCU微处理器模块和分别与其相连接的IO输入模块、IO输出模块、AD输入采集模块、PWM输出模块、PWM输入模块、CAN通讯模块，所述CAN通讯模块采用集成芯片TJA1052I，用于解决微处理器芯片与电机控制器、电源管理系统、DC/DC、车用仪表、远程终端监控系统、车用显示屏的车载信号之间的通讯。
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