[实用新型]一种柴油发动机实际油耗检测装置

摘要

本实用新型涉及一种柴油发动机实际油耗检测装置，具体是一种用来检测以柴油发动机为动力的车、船的实际油耗。本实用新型主要解决现有柴油机油耗的测量方法易受外界条件干扰和误差大的问题。本实用新型一种柴油发动机实际油耗检测装置，由同步驱动电机、两个油耗计数装置和主控制板组成，两个油耗计数装置对称安装在同步驱动电机的左右两侧，每个油耗计数装置都是由外部磁块、一个旋转叶轮、叶轮外壳、磁力传动盘和霍尔传感器组成，主控制板与同步驱动电机相连接，主控制板还与两个霍尔传感器相连接，两个霍尔传感器将采集的旋转叶轮转动圈数都传送给主控制板，主控制板根据旋转叶轮的转动圈数计算出油耗数值并通过外接显示器显示出来。

主权项

一种柴油发动机实际油耗检测装置，其特征是由同步驱动电机(1)、两个油耗计数装置(2)和主控制板(10)组成，两个油耗计数装置(2)对称安装在同步驱动电机(1)的左右两侧，每个油耗计数装置(2)都是由外部磁块(3)、一个旋转叶轮(4)、叶轮外壳(5)、磁力传动盘(6)和霍尔传感器(7)组成，外部磁块(3)装在同步驱动电机(1)的转轴(8)上，旋转叶轮(4)与磁力传动盘(6)紧固安装在一起,磁力传动盘(6)放置在外部磁块(3)的外侧且磁力传动盘(6)与外部磁块(3)通过磁力进行动力的偶合，旋转叶轮(4)安装于叶轮外壳(5)内的工作腔中，旋转叶轮(4)的每个叶片和叶轮外壳(5)密封连接并构成一个封闭的空腔(9)，霍尔传感器(7)装在叶轮外壳(5)上，主控制板(10)与同步驱动电机(1)相连接以控制同步驱动电机(1)的开、停和转速，主控制板(10)还与两个霍尔传感器(7)相连接，两个霍尔传感器(7)将采集的旋转叶轮(4)转动圈数都传送给主控制板(10)，主控制板(10)根据旋转叶轮(4)的转动圈数计算出油耗数值并通过外接显示器显示出来。