[实用新型]用于三轮车车厢分片吊装喷涂的挂具

摘要

本实用新型提供一种用于三轮车车厢分片吊装喷涂的挂具，解决车厢组成的各部分挂具只能够单独使用，且喷涂效率低下的问题，包括与传送链相配合一次双联挂具、与一次双联挂具相配合连接的二次双联挂具、与二次双联挂具相配合的龙门架挂具、底板挂具、侧门挂具、后门挂具；在吊装车厢的底板、车厢龙门架及后门时，底板挂具、龙门架挂具分别与一次双联挂具或二次双联挂具的挂钩或螺栓孔形成连接；在吊装车厢侧门板时侧门挂具的两拉臂分别于侧门两侧预留的工艺孔形成挂接；后门挂具可用于前门板与后门板的同时挂吊，可减少挂具的替换次数，以达到提高喷涂效率的效果。

主权项

用于三轮车车厢分片吊装喷涂的挂具，包括与传送链相配合一次双联挂具、与一次双联挂具相配合连接的二次双联挂具、与二次双联挂具相配合的龙门架挂具、底板挂具、侧门挂具、后门挂具；所说的一次双联挂具包括两相对且隔开设置的连接片（1），两连接片（1）的下方连接有横梁（2），横梁（2）的两端分别对称设有螺栓连接孔（3）和第一挂钩（4）；所说的二次双联挂具（13）为上端设有螺栓孔、下端设有第二挂钩的长条形结构；所说的龙门架挂具的上端设有与二次双联挂具（13）下端挂钩相配合的挂孔，龙门架挂具下端弯曲形成与车厢龙门架相配合的第一钩状物（5）；所说的底板挂具为上端设有与横梁（2）端部第一挂钩（4）相配合的挂孔、下端设有与底板侧面工艺孔相配合的U型钩（6）；所说的侧门挂具包括挂片（7），挂片（7）上设有与挂钩相配合的挂孔，挂片下端转动铰接有两拉臂（8），两拉臂（8）的下端设有向内延设的并与侧门工艺孔相配合挂钩，两拉臂中部之间连接有拉力弹簧（9）；所说的后门挂具上端设有与前门板下端工艺孔相配合的挂钩，后门挂具的下端设有水平设置且与后门板两侧工艺孔相配合的第二钩状物（10）。