[实用新型]一种用于集装箱空箱堆高机液压制动系统的集成阀块

摘要

本实用新型提供一种用于集装箱空箱堆高机液压制动系统的集成阀块，包括阀体和蓄能器，所述阀体上设有与制动泵的出油口连通的进油口、回油口、驱动桥冷却油路的供油口、液压先导油源的供油口、停车制动供油口和行车制动供油口；进油口一路通过直动溢流阀分别与回油口、驱动桥冷却油路的供油口、减压阀信号反馈端口连接，减压阀出口与液压先导油源的供油口连通；进油口另一路通过单向阀分别与行车制动供油口、蓄能器、充液阀、两位三通电磁阀、减压阀连接；充液阀出口与两位三通电磁阀连接；两位三通电磁阀出口与停车制动供油口连通，减压阀与液压先导油源的供油口连通。本集成阀块集成了五大功能，减少了管道布置，方便检查维修、降低成本。

主权项

一种用于集装箱空箱堆高机液压制动系统的集成阀块，包括阀体（1）和与其连通的蓄能器（2），其特征在于：所述阀体（1）上设有与制动泵的出油口连通的进油口、回油口、驱动桥冷却油路的供油口、液压先导油源的供油口、停车制动供油口和行车制动供油口；所述进油口一路通过直动溢流阀（13）分别与回油口、驱动桥冷却油路的供油口、减压阀（15）信号反馈端口连接，所述减压阀（15）出口与液压先导油源的供油口连通；进油口另一路通过单向阀（11）分别与行车制动供油口、蓄能器（2）、充液阀（12）、两位三通电磁阀（16）、减压阀（15）连接；所述充液阀（12）出口与两位三通电磁阀（16）连接；所述两位三通电磁阀（16）出口与停车制动供油口连通，所述减压阀（15）与液压先导油源的供油口连通。