[实用新型]一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置有效
申请号: | 201520490672.5 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN204817539U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 秦艳梅;李磊;田秀平;王超 | 申请(专利权)人: | 北京首钢国际工程技术有限公司 |
主分类号: | B21C47/26 | 分类号: | B21C47/26;F15B11/22 |
代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
地址: | 100043 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置,属于液压系统技术领域。采用双油路、双速度及出口比例减压阀结构,对压盘油缸进行分别控制,通过对压力、速度和位移的控制,可实现每卷塔形修复时比例升压推力调节,提高塔形修复效果,提高成材率;并且在无塔形检测仪器的情况下,确保同时推压钢卷两个侧面,实现有效同步控制,提高钢卷表面质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 轧钢 卷塔形 修复 推力 调节 液压 装置 | ||
【主权项】:
一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置,其特征在于,包括液压站(1)、左液压控制油路(2)、左压盘油缸(24)、左位移传感器(25)、右液压控制油路(3)、右压盘油缸(26)、右位移传感器(27);所述的左液压控制油路(2)设有左快速油路(4)、左慢速油路(5)、左比例减压阀(11)、左压力传感器(12);所述的右液压控制油路(3)设有右快速油路(6)、右慢速油路(7)、右比例减压阀(19)、右压力传感器(20);左快速油路(4)和左慢速油路(5)并联后的A1出口连接左比例减压阀(11),再连接左压盘油缸(24)的无杆腔,左压力传感器(12)安装在左比例减压阀(11)出口的油路上,左快速油路(4)和左慢速油路(5)并联后的B1出口连接左压盘油缸(24)的有杆腔;右快速油路(6)和右慢速油路(7)并联后的A2出口连接右比例减压阀(19),再连接右压盘油缸(26)的无杆腔,右压力传感器(20)安装在右比例减压阀(19)出口的油路上,右快速油路(6)和右慢速油路(7)并联后的B2出口连接右压盘油缸(26)的有杆腔;所述的左位移传感器(25)安装在左压盘油缸(24)上,右位移传感器(27)安装在右压盘油缸(26)上。
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