[实用新型]用于发动机盖的分体压合式铰链结构有效
| 申请号： | 201520496469.9 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204941118U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 黄擎;陈光 | 申请（专利权）人： | 霍勤(上海)汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/02 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 张恒康 |
| 地址： | 201800 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零件制造领域，具体是一种用于发动机盖的分体压合式铰链结构；它包括车身连接基座、车身连接板，中间连接臂和发动机盖连接板，其特征是：车身连接基座、车身连接板用于压合连接的接头端均为平板结构，在平板的边沿设有伸出的引脚，引脚弯折从而使接头端紧密扣合；中间连接臂、发动机盖连接板用于焊接的接头端均为平板结构，在平板的边沿设有伸出的引脚，引脚弯折使接头端紧密扣合。本铰链结构采用分体式设计，有利于提高原材料的利用率，有利于管件尺寸、公差的控制，铰链各部分之间的连接采用点焊工艺，从而生产效率高，也避免增加新零件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机盖 分体 合式 铰链 结构 | ||
【主权项】：
一种用于发动机盖的分体压合式铰链结构，它包括车身连接件部分和发动机盖连接件部分，所述车身连接件部分包括车身连接基座、车身连接板，其中，车身连接基座用于与车身骨架连接，车身连接板用于辅助固定整个铰链结构；所述发动机盖连接件部分包括中间连接臂和发动机盖连接板，其中，中间连接臂用于将发动机盖连接板与车身连接板连接，发动机盖连接板用于将整个铰链结构与发动机盖板连接，其特征是：车身连接基座与车身连接板之间采用压合式固定连接，中间连接臂和发动机盖连接板之间采用压合式固定连接；车身连接基座与中间连接臂之间采用销轴连接；具体地，车身连接基座、车身连接板用于压合连接的接头端均为平板结构，在车身连接板的平板的边沿设有伸出的引脚，车身连接基座的平板上开有定位孔，车身连接平板和车身连接基座的平板贴合后将引脚插入定位孔中并弯折从而使车身连接基座、车身连接板的接头端紧密扣合；中间连接臂、发动机盖连接板用于焊接的接头端均为平板结构，在平板的边沿设有伸出的引脚，两者接头端平板贴合后将引脚弯折从而使中间连接臂、发动机盖连接板的接头端紧密扣合。
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