[实用新型]一种刹车泵卧置的双踏板机构有效
| 申请号： | 201520498456.5 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204915644U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 施俊生;陈煜韬;连荣志;瑞龙 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠;叶碎银 |
| 地址： | 361000*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种刹车泵卧置的双踏板机构，包括刹车支架、刹车泵、刹车调节推杆和踏板总成，刹车泵卧置在刹车支架，刹车调节推杆的一端适配连接在刹车泵；离合踏板总成，用于控制车辆动力脱开与否，其转动连接在刹车支架，并连接有复位用之第一弹性件；刹车踏板总成，其转动连接在刹车支架，并连接有复位用之第二弹性件；所述刹车调节推杆的另一端转动连接在该刹车踏板总成。本实用新型采用上述结构，使刹车踏板总成可以独立于离合踏板总成动作，因而在斜坡上通过直接踩踏刹车踏板总成即可使叉车快速制动，避免叉车出现后溜。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 泵卧置 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种刹车泵卧置的双踏板机构，包括刹车支架、刹车泵、刹车调节推杆和踏板总成，刹车泵卧置在刹车支架，刹车调节推杆的一端适配连接在刹车泵；其特征在于：踏板总成包括：离合踏板总成，用于控制车辆动力脱开与否，其转动连接在刹车支架，并连接有复位用之第一弹性件；刹车踏板总成，其转动连接在刹车支架，并连接有复位用之第二弹性件；所述刹车调节推杆的另一端转动连接在该刹车踏板总成。
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