[实用新型]差速器壳体

摘要

本实用新型公开了差速器壳体，包括壳体本体从动锥齿轮安装段、固定圈、右轴承架安装段、左轴承架安装段、螺纹固定段和球形耐磨垫片，所述壳体本体的另一端设有左轴承架安装段，所述左轴承架安装段的一端和所述固定圈的一端连接，所述固定圈上设有螺纹固定段，所述固定圈的另一端和所述从动锥齿轮安装段的一端相连，所述从动锥齿轮安装段中设有大窗孔，所述从动锥齿轮安装段内设有球形耐磨垫片，所述从动锥齿轮安装段的另一端和所述右轴承架安装段相连。本实用新型通过数控车削中心及加工中心组成，精度高，生产效率高，其中加工球面工序，通过采用伸缩反刮刀完全颠覆了之前采取铣削的工艺，解决铣削平面度不好，震动大及手工装刀稳定差等缺陷。

主权项

差速器壳体，包括壳体本体(1)，所述壳体本体(1)包括大窗孔(2)、从动锥齿轮安装段(3)、固定圈(4)、右轴承架安装段(7)、左轴承架安装段(6)、螺纹固定段(5)和球形耐磨垫片(8)，其特征在于：所述壳体本体(1)的一端设置右轴承架安装段(7)，所述壳体本体(1)的另一端设有左轴承架安装段(6)，所述左轴承架安装段(6)的一端和所述固定圈(4)的一端连接，所述固定圈(4)上设有螺纹固定段(5)，所述固定圈(4)的另一端和所述从动锥齿轮安装段(3)的一端相连。所述从动锥齿轮安装段(3)中设有大窗孔(2)，所述从动锥齿轮安装段(3)内设有球形耐磨垫片(8)，所述从动锥齿轮安装段(3)的另一端和所述右轴承架安装段(7)相连。