[实用新型]一种防积碳的电子节气门有效
| 申请号： | 201520504981.3 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204900081U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 雷志明;黄伟盛 | 申请（专利权）人： | 江门逸和机电有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02B77/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 冯剑明 |
| 地址： | 529000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种防积碳的电子节气门，节气门本体上设有进气道、与进气道连通的进气腔以及置于进气腔内对发动机进行进气控制的怠速阀门，所述怠速阀门置于上层气腔内，所述下层气腔内设有进气弯道连接在怠速阀门与发动机进气口之间，所述进气弯道内设有用于沉积发动机反喷气体的碳粒的凹槽，发动机在怠速状态下气流从进气道进入上层气腔，经过怠速阀门进入下层气腔，下层气腔从怠速阀门到发动机进气口之间设置进气弯道，能有效阻挡反喷混合气体夹带的碳粒，避免碳粒在怠速阀门气道面堆积，保持发动机在怠速状态下运转平稳；采用棘轮状弯道优化了进气结构，对进气阻挡作用小，使节气门保持进气顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防积碳 电子 节气 | ||
【主权项】：
一种防积碳的电子节气门，包括节气门本体，该节气门本体上设有进气道、与进气道连通的进气腔以及用于对发动机进行进气控制的怠速阀门，其特征在于：所述进气腔分隔成上层气腔和下层气腔，所述怠速阀门置于上层气腔内，所述下层气腔内设有进气弯道连接在怠速阀门与发动机进气口之间，所述进气弯道内设有用于沉积发动机反喷气体的碳粒的凹槽。
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