[实用新型]一种车内自适应降温系统有效
| 申请号： | 201520510376.7 | 申请日： | 2015-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN204801452U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 郑国梁 | 申请（专利权）人： | 郑国梁 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250399 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车内自适应降温系统，包括液氧罐和控制器，所述液氧罐与管道连接，管道经过座位底部与坐垫相连，管道与出风口相连，出风口位于车辆内部前端；液氧罐的出口处设有压力检测表与液氧罐阀门，液氧罐阀门由控制器控制；控制器与控制开关连接，控制开关通过控制器控制液氧罐阀门的开启或关闭；所述坐垫内部设有小管道，所述小管道与管道连通，小管道上面布满了微型孔；所述控制器与温度检测装置和压力检测装置连接。本实用新型能够解决车内温度较高，且散热效率低下的问题。通过设置液氧罐，能够释放液氧，达到快速降温的目的。能够自动调节车内温度，并更新车内空气。在保证节约能源的同时提高车辆乘坐的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 降温 系统 | ||
【主权项】：
一种车内自适应降温系统，包括液氧罐(1)和控制器(8)，其特征在于：所述液氧罐(1)与管道(4)连接，管道(4)经过座位底部与坐垫(10)相连，管道(4)与出风口(5)相连，出风口(5)位于车辆内部前端；液氧罐(1)的出口处设有压力检测表(2)与液氧罐阀门(3)，液氧罐阀门(3)由控制器(8)控制；控制器(8)与控制开关(9)连接，控制开关(9)通过控制器(8)控制液氧罐阀门(3)的开启或关闭；所述坐垫(10)内部设有小管道，所述小管道与管道(4)连通，小管道上面布满了微型孔。
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