[实用新型]铁路轮对压装机抗变形干扰独立测量系统有效
| 申请号： | 201520511363.1 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204988253U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 张兴荣;胡良 | 申请（专利权）人： | 铜陵科达车辆装备有限责任公司 |
| 主分类号： | G01B21/16 | 分类号： | G01B21/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 244000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路轮对压装机抗变形干扰独立测量系统，包括底座和设置于所述底座上的左侧立柱和右侧立柱，所述右侧立柱上设置有通过液压油缸驱动的主压头，所述左侧立柱上设置有位置固定的副压头，所述主压头和所述副压头同轴相向设置；所述左侧立柱和所述右侧立柱的上端通过压装拉板连接固定，且在所述主压头和所述副压头的上方还设置有独立主梁，用于测量轮对压装数据的测量机构设置于所述独立主梁上。本实用新型所述的一种铁路轮对压装机抗变形干扰独立测量系统，能够克服拉板、支架在高压作用下产生的位移和变形，使实际压装数据与控制系统数据存在较大误差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轮对 装机 变形 干扰 独立 测量 系统 | ||
【主权项】：
一种铁路轮对压装机抗变形干扰独立测量系统，其特征是，包括：底座（1）和设置于所述底座（1）上的左侧立柱和右侧立柱（4），所述右侧立柱（4）上设置有通过液压油缸驱动的主压头（5），所述左侧立柱（3）上设置有位置固定的副压头（6），所述主压头（5）和所述副压头（6）同轴相向设置；所述左侧立柱和所述右侧立柱（4）的上端通过压装拉板（8）连接固定，且在所述主压头（5）和所述副压头（6）的上方还设置有独立主梁（7），用于测量轮对压装数据的测量机构（9）设置于所述独立主梁（7）上。
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