[实用新型]车载式混凝土输送泵双动力电控系统

摘要

车载式混凝土输送泵双动力电控系统，包括电路连接的配电箱体，电动机、柴油机和泵送系统，所述配电箱体内设有手动开关和PLC控制器，PLC控制器的输入端连接有手动开关SB1，SB2，SB3，SB4；PLC控制器的输出端连接有Y继电器，△继电器KA2，启动继电器KA3和停车继电器KA4，所述Y继电器KA1和△继电器KA2与电动机相连，所述启动继电器KA3和停车继电器KA4与柴油机电连接，所述电动机和柴油机分别与所述泵送系统连接；本实用新型通过一套PLC控制器将两套电控系统合并为一体既操作简便又安全可靠，既可以选择电动机为泵送系统提供动力，也可以通过柴油机为泵送系统提供动力，互锁性能可靠，实用性强。

主权项

车载式混凝土输送泵双动力电控系统，包括电路连接的配电箱体，电动机、柴油机和泵送系统，所述配电箱体内设有手动开关、PLC控制器和继电器，其特征在于：PLC控制器的I0.0端口与手动开关SB1相连接，I0.1端口与手动开关SB2相连接， I0.2端口与手动开关SB3相连接，I0.3端口与手动开关SB4相连接，所述PLC控制器的Q0.0端口与Y继电器KA1相连，所述PLC控制器的Q0.1端口与△继电器KA2相连，所述PLC控制器的Q0.3端口与启动继电器KA3相连，所述PLC控制器的Q0.4端口与停车继电器KA4相连，所述Y继电器KA1和△继电器KA2与电动机相连，所述启动继电器KA3和停车继电器KA4与柴油机电连接，所述电动机和柴油机分别与所述泵送系统连接。