[实用新型]组合式低重心电动汽车电池架有效
| 申请号： | 201520515975.8 | 申请日： | 2015-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN204870514U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 王知康;陈睿;邵科;暨永雄;韩怀新;刘文健;司徒立新;廖家良;陈肇斌;曹伟强;张玉成;杨宁平 | 申请（专利权）人： | 王知康 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 赵正寅 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了组合式低重心电动汽车电池架。包括平行于地面安装且位于电动汽车前轮和后轮之间的电池架，该电池架包括左右对称的且大小相同的第一电池架和第二电池架，以及位于中部将第一电池架和第二电池架连接，并将其结合成一个整体结构的连接板；第一电池架和第二电池架均包括与连接板连接，并相互平行的上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间横向安装多个隔离挡板，隔离挡板将第一电池架和第二电池架均隔离出多个用于安装条形电池，并且独立的安装通道，该安装通道一直延伸至连接板，使每块条形电池与连接板实现电连接。本实用新型重心低，保证车辆行驶的稳定性，适合操控；还可使电池的安装、取出非常方便，具有很高的稳固性。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 重心 电动汽车 电池 | ||
【主权项】：
组合式低重心电动汽车电池架，其特征在于，包括平行于地面安装且位于电动汽车前轮和后轮之间的电池架，该电池架包括左右对称的且大小相同的第一电池架（1）和第二电池架（2），以及位于中部将第一电池架和第二电池架连接，并将其结合成一个整体结构的连接板（3）；第一电池架和第二电池架均包括与连接板连接，并相互平行的上安装板和下安装板，在上安装板和下安装板之间横向安装多个隔离挡板（4），隔离挡板将第一电池架和第二电池架均隔离出多个用于安装条形电池，并且独立的安装通道（5），该安装通道一直延伸至连接板，使每块条形电池与连接板实现电连接。
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