[实用新型]客车悬架合装平台有效
| 申请号： | 201520523148.3 | 申请日： | 2015-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN204893902U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 张鹍;汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | B25H1/08 | 分类号： | B25H1/08;B23P19/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车悬架合装平台，其包括支撑底座、设于支撑底座上的四个板簧支座以及通过螺栓锁紧固定于支撑底座上的两个支撑座，支撑座为可更换结构，所述板簧支座包括与支撑底座固定连接的固定板、固定设于固定板上方的两个相互平行设置的支撑板以及连接两个支撑板的连接板，所述支撑板为三角形结构，所述支撑板设有斜边，所述支撑座包括与支撑底座固定连接的底板、固定设于底板上方的基板、设于底板与基板之间的支撑架以及设于基板上的两个平行设置的工装件，所述工装件呈U型槽结构。本实用新型的平台设计可实现不同规格板簧、车桥合装，有效的降低了成本，且结构简单合理，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 悬架 平台 | ||
【主权项】：
一种客车悬架合装平台，其特征在于：其包括支撑底座(2)、设于支撑底座(2)上的四个板簧支座(1)以及通过螺栓锁紧固定于支撑底座(2)上的两个支撑座(3)，所述板簧支座(1)包括与支撑底座(2)固定连接的固定板(11)、固定设于固定板(11)上方的两个相互平行设置的支撑板(12)以及连接两个支撑板(12)的连接板(13)，所述支撑板(12)为三角形结构，所述支撑板(12)设有斜边(121)，所述支撑座(3)包括与支撑底座(2)固定连接的底板(31)、固定设于底板(31)上方的基板(32)、设于底板(31)与基板(32)之间的支撑架(33)以及设于基板(32)上的两个平行设置的工装件(34)，所述工装件(34)呈U型槽结构。
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