[实用新型]双梁卡丁漂移三轮车

摘要

本实用新型公开了一种双梁卡丁漂移三轮车，包括：驱动轮、前叉、接头、后叉、定位柱、限位块、尾横管转动轴、尾横管、后轮、把手管、牵引杆，驱动轮装设于前叉前端，前叉及后叉均为双梁结构，前叉包括主梁及副梁，前叉后端通过接头与后叉前端连接，后叉后端通过限位块与尾横管连接，尾横管转动轴安装于限位块内，尾横管可绕尾横管转动轴左右转动，且尾横管转动轴两侧还设有定位柱，尾横管两侧均装设后轮，前叉两侧均设置把手管，且把手管枢接于副梁上，后叉两侧均设置牵引杆，尾横管的两侧分别与牵引杆后端连接，且牵引杆前端与把手管下端连接。本实用新型是一种能够提高车身稳定性、增大漂移幅度的双梁卡丁漂移三轮车。

主权项

一种双梁卡丁漂移三轮车，其特征在于，包括：驱动轮、前叉、接头、后叉、定位柱、限位块、尾横管转动轴、尾横管、后轮、把手管、牵引杆，所述驱动轮装设于所述前叉前端，所述前叉及后叉均为双梁结构，所述前叉包括主梁及副梁，所述前叉后端通过所述接头与所述后叉前端连接，所述后叉后端通过所述限位块与所述尾横管连接，所述尾横管转动轴安装于所述限位块内，所述尾横管可绕所述尾横管转动轴左右转动，且所述尾横管转动轴两侧还设有定位柱，所述尾横管两侧均装设所述后轮，所述前叉两侧均设置所述把手管，且所述把手管枢接于所述副梁上，所述后叉两侧均设置所述牵引杆，所述尾横管的两侧分别与所述牵引杆后端连接，且所述牵引杆前端与所述把手管下端连接。