[实用新型]改良的驱动桥主传动差速器有效
| 申请号： | 201520525243.7 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN204878672U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 张志强;陈文清 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H48/42;F16H48/38 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361004 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改良的驱动桥主传动差速器，包括壳体、十字轴、锥齿轮、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、锥齿轮垫片、自润滑轴承和止动销。所述的十字轴连同套接其上的锥齿轮和半轴齿轮一起安装在壳体内腔，锥齿轮通过自润滑轴承套接十字轴上，在半轴齿轮与壳体内腔壁之间设有半轴齿轮垫片，止动销穿过半轴齿轮垫片后固定在壳体内腔壁上。由于本实用新型在十字轴与锥齿轮之间增加一个自润滑轴承，可以增大两者之间的润滑同时提高了十字轴的使用寿命，取消了原有的十字轴的扁式结构，加工更加容易。同时在半轴齿轮垫片上增加了用止动销的固定方式，这样可以使半轴齿轮垫片与壳体之间装配更加牢固。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 驱动 传动 差速器 | ||
【主权项】：
一种改良的驱动桥主传动差速器，包括壳体、十字轴、锥齿轮、半轴齿轮、半轴齿轮垫片、锥齿轮垫片；所述的四个锥齿轮分别套接在十字轴的两个垂直相交的轴上，十字轴连同套接其上的锥齿轮和两个半轴齿轮一起安装在壳体内腔，在锥齿轮与壳体内腔壁之间设有锥齿轮垫片，在半轴齿轮与壳体内腔壁之间设有半轴齿轮垫片；其特征在于：还包括自润滑轴承和止动销；所述的锥齿轮通过自润滑轴承套接十字轴上；所述的止动销穿过半轴齿轮垫片后固定在壳体内腔壁上且半轴齿轮垫片与半轴齿轮的硬度一致。
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